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据中国上市公司协会最新公布的数据显示, 在 2025 年时, 境内股票市场的上市公司达成营收 73.01 万亿元, 相较于之前同比增长了 1.2% , 并且累计贡献税收 4.55 万亿元, 此税收额度占据全国税收总额的四分之一。上市公司身为国民经济的“晴雨表”, 它的税务合规性不但关联着自身利益, 额外还影响着广大投资者以及市场信心。本期针对上市公司税务合规体系建设展开讨论, 以此供读者参考。

本报记者 李雨柔 张鲲翼 通讯员 于茜 秦佩佩

这段时间, 广西税务部门公布了2025年度纳税缴费信用评价结果, 桂林福达股份有限公司, 也就是福达股份, 又一次被评为A级纳税人, 达成了纳税缴费信用“7连A”。身为以高端制造当主营业务的A股上市公司, 福达股份在专注于汽车传动系统核心零部件业务之际, 开拓了新能源汽车电驱齿轮、混动曲轴跟机器人精密减速器业务这些新赛道。“不管企业的发展赛道怎样变动, 在我们的经营理念里, 合规经营一直都排在首位。”福达股份财务总监邬金金讲道。

将财税管理职能整合起来

曲轴, 属于内燃机五大核心零部件里头之一, 它不但得承受连杆传过来的巨大力量, 还得把这个力量转化成转矩输出, 以此驱动发动机上面的其他附件能够正常运行，其设计以及制造工艺相当复杂, 技术形成的壁垒也是比较高的。

福达股份有一核心产品, 那便是曲轴 , 企业办公室主任陆家仲讲道。在20世纪90年代 , 福达股份是从离合器着手起步的。到21世纪初时 , 其走上了规模加工锻钢曲轴的道路 , 并且还拓展到了精密锻件业务。伴随新能源汽车产业迅猛发展 , 该企业朝着新能源汽车产业发展方向全面转型 , 新能源混动曲轴产品渐渐占据了市场领先位置。在2024年 , 处于上市十周年这一崭新起点上 , 福达股份再度开启全新征程 , 也就是成立机器人事业部 , 去开拓精密减速器业务。当下, 福达股份构建起这样一种新发展格局, 新能源混动曲轴是其一主要业务, 新能源电驱齿轮是其一主要业务, 精密锻件也是其一主要业务, 精密减速器等属于其新兴业务。伴随业务赛道不断拓宽, 福达股份已然拥有9家全资子公司, 还拥有1家分公司。

图为桂林福达股份有限公司园区。

对于记者, 邬金金讲了这样的情况, 起初的时候, 企业的财税管理状况是比较分散的, 各个参与了企业的成员, 都各自去组建专门负责财税相关事务的团队, 然后依靠自身独立完成核算工作。如此一来, 就出现了“只见树木, 不见森林”的状况, 具体是, 各个成员企业确实能够依照政策规定的要求, 达成财务核算以及纳税申报这些工作, 然而, 从集团作为一个整体的角度去看的话, 各个成员企业在财税处理方面所遵循的标准并非统一的, 涉及税务的相关数据零零散散地分布在不同的企业之中, 如此一来, 集团总部常常很难在及时的情况下, 察觉到整体性以及深层次方面存在的关于税费的风险, 更不用说能够深入地去进行分析以及挖掘涉及税务的这些数据了。

邬金金介绍, 面对这一情况, 我们做出了整合财税管理职能的决定, 福达股份于集团层面组建了一支约50人的财税团队, 用以统筹并完成集团整体的财税管理工作, 同时, 构建起系统化税务合规制度, 明晰各业务环节的税务处理标准、流程以及职责, 在此基础上, 企业财税团队依照相关税收政策规定编写了税务实操手册, 其涵盖了税费申报、发票管理、税收优惠适用等内容。为能够将税务风险及时地察觉并应对, 企业之财税团队, 以每季度或者每半年的频率, 去开展税务合规之自查工作, 着重去关注横跨国境支付之税务处理、税收优惠予以享受等存在最高风险的领域。

税务问题提前分析研判

在其从对传统汽车发动机曲轴进行深度耕耘, 转变为全方位朝着新能源汽车领域进行转型, 而后又开展布局机器人精密减速器业务的进程里, 福达股份每一回拓宽自身发展赛道之际, 企业负责财税事务的团队都给出了专业性质的支持。

要知道, 邬金金觉得, 企业的业务行为可是税务处理的根基所在, 要是等到业务发生了才去思索是不是存在税务方面的问题, 那就太晚。所以, 福达股份的财税团队秉持着那种“税务问题要提前进行分析研判”这样的工作思路, 一旦面对新业务、新的合作模式之时, 财税团队会借助参与项目论证、设计税务方案、动态跟踪政策等诸多方式去介入到业务的前端部分, 再结合业务模式的特点以及政策的要求来给出具有专业性质的税务合规建议。

图中所示的是桂林福达股份有限公司旗下的子公司, 也就是, 名为桂林福达重工锻造有限公司的生产车间。

沈媛萍, 这位福达股份财务部经理助理举例讲道, 在企业朝着新能源汽车领域进行转型以前, 其财税团队针对新能源汽车这一产业链, 针对电驱系统的技术原理, 针对成本结构以及商业模式, 展开了系统的学习, 尤其是着重考究了和燃油车之间存在的差异, 以此达成让财税分析能够更加契合业务实质的目的。与此同时, 深入去研究跟新能源、智能制造有关联的税收优惠政策以及其适用的条件, 像高新技术企业百分之十五所得税优惠, 研发费用追加计算予以扣除, 先进制造业企业增值税追加计算进行抵减等等, 以此来确保企业转型项目能够在符合规定的基础之上享受到相关的税收优惠, 进而缓解资金方面的压力。

“机器人产业归属前沿产业范畴, 其全球化程度相对较高, 这便对财税团队的专业能力提出了更为严苛的要求。”邬金金告知记者, 企业财税团队针对机器人零部件业务设定了单独的成本中心, 布设了专门的项目编号, 还确立了特定的会计科目, 以此保证其收入、成本以及费用能够明晰、精准地分项归集, 进而为享受各类优惠政策构筑基石。与此同时, 财税团队成员全身心投身于深入学习机器人产业技术发展趋向、供应链独特特征以及主流商业模式的工作中, 并且强化了关于国际税收政策的培训。对于商业模式创新进程里存在的税务处理不确定状况, 我们也会于业务开展前主动征求税务部门的指教与协助, 力求达成一致、削减潜在风险 “邬金金讲。

定期研讨典型税务案例

五月初的时候, 福达股份公司在其官网那儿, 对外公布了一份《近三年无安全、环保、质量、财税失信记录的承诺书》。这里面提到了, “公司一直都坚守国家的财税相关法律法规, 持续秉持诚信经营的这么个原则”, 还提到“依据法律法规去进行税务登记、申报以及税款缴纳, 而根本就没有出现过偷税、漏税、欠税这类违法违规的行为”。邬金金宣称, 这些承诺可不是挂在网络上的那种空洞的话语, 而是对于企业财税管理工作最为基本的要求, 是财税团队必须要牢牢守住的底线。

福达股份为使那些承诺切实达成、变为现实, 构建了税收政策动态跟踪研判制度 , 安排专人每天查阅国家税务总局官网 , 还有《中国税务报》等相关媒体所发布的各类内容 , 从而及时获取权威信息。基于此 , 企业创建了从信息捕捉至内部转化的机制 , 借助撰写内部政策简报、组织专题研讨来加深对政策要求的理解。针对新推出的政策而言, 会去评估它对各个业务流程所产生的具体影响, 并且依据这个评估结果来修订内部的规章制度还有操作手册, 以此保证合规要求能够毫无缝隙地融入到合同签订、财务核算以及纳税申报等每一个具体环节当中去。

“税务总局所发布的税务合规典型企业案例, 以及通报的涉税违法违规案例, 乃是我们专题研讨的重要材料。”福达股份的税务经理陈其利持有这样的看法, 其表示这些案例与抽象的政策条文不一样, 它们直观地展现了不同行业、不同场景之下的税务合规操作方法以及违法违规后果, 通过系统学习并且研讨典型案例, 有助于企业提升自身的税务合规能力。

福达股份财税团队针对正面合规典型案例, 着重围绕“可复制经验”展开研讨, 剖析案例里的企业怎样把合规要求融入业务流程, 怎样构建全周期合规审核机制, 还依据自身业务情形完善内部流程；针对涉税违法违规案例, 着重拆解企业违法违规行径, 结合研讨梳理出的风险点开展全流程涉税自查, 防止风险积聚。“我们会以案为鉴, 持续强化财税合规管理, 为行业健康发展树立榜样。”邬金金讲。

本文刊发于《中国税务报》2026年5月29日B1版。