近日, 有一场交流活动, 名为“协同共进·智汇深圳”, 它是由中国城市停车行业协会联席会议秘书处以及深圳市停车行业协会联合组织的, 这一活动在深圳圆满举行。来自全国各地的停车行业协会代表进行了一件事, 那就是深入考察深圳惠民的“共享停车”模式。此模式有着独特的创新逻辑, 是以“长停月卡+需求撮合”来有效盘活存量泊位, 这样的模式引发了行业的高度关注。
在考究怎样把“深圳经验”朝全国效仿推行的进程里, 有一个和车主体验相关的关键部分, 那就是停车开票, 它同样是停车场运营合规的核心要点。伴随国家税务总局全方位推广数字化电子发票, 也就是数电票, 还有多地通过立法推动“支付即开票”, 怎样高效、合规、智能地化解停车开票难题, 已然成为停车场从“管理提效”朝着“价值运营”迈进的必答题。
政策与合规双重驱动，停车开票不是“小事”
这些年, 国内好多地方的税务部门, 都在加快促使停车场电子发票去得到广泛应用。停车的时候开具发票, 已经从那种“可以选择做的行为”, 转变成为了“符合规定要求的必须要做的事情”。
深圳和佛山这些地方虽然没有强制发文, 可是已经开始启动试点去探索, 把停车场作为电子发票重点应用场景。另外, 浙江等省份积极转发国家税务总局关于全面数字化电子发票的公告, 鼓励各行各业包括停车场主动接入。
电子发票已然不再属于“加分项”范畴, 取而代之成为停车场合规经营的“必选项”了。对于车场运营方来讲, 要是未依照要求去提供电子发票的话, 不但极有可能会面临税务合规方面的潜在风险, 而且还会对车主体验以及品牌信誉产生不良影响。
升级电子发票闭环服务，造就车场及车主双赢
全面推进停车场数字化, 实现电子发票升级, 这对于国家税务管理方面来讲是不可或缺的, 而且对于停车场跟车主这两方而言, 都能带来诸多益处。
对于停车场管理方来讲, 开通电子发票服务, 能够直连税局系统, 不需要频繁开展认证登录, 会自动实施发票开具、红冲、重开等操作。如此升级以后, 停车场能够完全规避因“未及时开票”导致的税务举报以及罚款风险。
除了税务方面要做到合规, 数字化升级能够给停车场减轻负担, 不用再去安排线下的人工进行开票, 不用去管理纸质的票据, 真正达成车场无人值守的服务闭环, 财务人员也能够告别繁琐的开票对账工作, 提效十分明显。
对车主来讲, 以前停车场不管是手撕票, 还是开纸质票, 得有相关开票人员在岗，才能拿到发票, 这期间还免不了要跑腿等待。而当停车场把电子发票服务升级, 落实“支付即开票”的服务模式后, 车主不管是临停缴费、月卡续费, 还是充电、车位优选等场景, 都能够享受“秒级开票”, 无需等待。
为了契合停车场升级电子发票的急切需求, 捷顺科技旗下的智慧停车一体化服务平台捷停车, 深度融合了电子发票能力, 采用税局的“乐企联用”方案, 开票能实时与税局同步, 支持支付后马上开票以及按照需求开票, 助力车场顺利满足各地政策要求, 规避合规方面的风险, 与此同时提升车主的便捷体验。
另外, 捷停车·电子发票服务具备多笔订单合并开票的功能, 还有停充合并计费后统一开票的功能, 它能帮车主在线上保存发票, 使其永不丢失, 并且无需加盖发票章, 还可直接用于企业报销；要是发票信息填错了, 车主能够在线上申请重开, 系统会自动完成红冲, 无需往返车场。
行业协同，让电子发票成为智慧停车“新标配”
最后一公里的那种服务于智慧停车的, 它并非仅仅只是车位跟需求之间进行某个行为，而且还是跟支付、开票以及报销这一系列流程的整个线上过程。数字化, 那种具有电子性质呈现方式的发票, 它在全面范围内进行推广使用, 正好是属于这个行业在整体发展、往前进改变的转变那个进程里, 绝对不能缺少的某个基础建设环节。
就当下各地推行的错峰共享停车服务来讲, 要是车主借助线上平台购月卡, 预约车位, 完成缴费之后, 却要是仍得前往物业管理处排队去领取纸质发票, 或者碰到“发票已用完”“需等待邮寄”这般的尴尬状况, 那将会极大地影响用户体验。毕竟只有达成从找位、办卡、停车、缴费直至开票的全链路智能化, 才能够切实让车主“省时省心”, 让车场运营“降本增效”。
为促使电子发票变成智慧停车的“新标配”, 应当鼓励行业协同, 各地停车协会能够积极引导车场接入合规的电子发票服务商, 助力停车场迅速升级服务、契合监管要求, 与此同时大幅提升车主体验, 像捷停车这样已经打通“支付-停车-开票”全链路的停车服务平台或者企业, 也有担负的责任以及应尽的义务, 为协助停车场日常经营符合监管和税务要求, 帮助车主在线上便捷地开具发票。
当存量资产价值被再次界定, 当“AI加上大数据”深度助力停车运营, 电子发票这项看似不起眼的服务, 实际上是连通车场合规、车主信任以及行业高质量发展的关键连接物。使得每一回停车缴费都有“票”作为凭证，让每一张发票都能瞬间到达手中。
