就一些网络货运平台企业转变为虚开发票、套取财政补贴的“开票工具”这种情况而言, 近些年来税务部门严厉打击这种“开票经济”, 加大了对网络货运平台税收方面的监管力度, 当下多个地方的网络货运平台企业开票金额有了大幅度下降, 这反映出监管初步显现出了成效。

从税务总局当下最新公开的讯息当中得知, 江西的税务部门, 借助与省交通运输厅进行对接, 从而获取到了全省范围内那些取得网络货运经营许可, 并且正式接入网络货运信息监测系统的企业名单, 再结合互联网平台企业所报送的信息, 把全省总计96户的网络货运平台企业全部都纳入到了核查范围之内。在2026年1月至5月期间, 累计开票金额为11.8亿元, 和同比相比下降幅度超过六成以上。

对于安徽这个身为网络货运行业管理试点地区当中的一个地方, 税务部门是依靠省政府主导去建设的那个“安徽省网络货运服务平台”, 与交通、公安、应急管理、市场监管、银行等好多部门, 围绕着“资金流、信息流、合同流、轨迹流、票据流”, 构建起十六七项校验规则, 搭建出“五流合一”的闭环监管体系, 针对网络货运平台企业上报的运单实施百分百全量核验, 达成“源头可追溯、过程可掌控、风险可防范”。

安徽借助上述所说的“五流合一”的闭环监管体系, 核验了运单1611.31万条, 累计发现异常运单175.09万条, 经过人工再次核对, 阻断了涉嫌虚开发票的交易30.19万笔, 涉及金额为10.23亿元通过此推动全省车辆资质合规率达到了93.4%、轨迹合规率达到了98.9%。

把全国范围作为考量视域, 依据税务总局所呈现的数据表明, 在今年的1月到4月这段时间之内, 存在违规招商引资情况企业相对集中的六类行业, 分别是道路货运服务行业, 废弃资源综合利用行业, 再生物资回收行业, 矿产品建材及化工产品批发行业, 组织管理服务行业以及信息技术咨询服务行业, 这些行业的开票金额与去年同期相比较出现了下降, 下降幅度为5.9%, 并且这个降幅相较于去年一整年而言, 扩大了4.6个百分点。

于数字经济浪潮之际, 网络货运平台企业的兴起原本是一回提升物流效率、降低运输成本的产业变革。可是, 于行业快速扩张进程中, 鉴于其轻资产、流水大、用票频繁以及税源高度集中的特性, 成了一些地方违规招商引资的“重灾区”, 严重妨碍全国统一大市场建设, 部分平台企业也渐渐偏离“承运”本心, 变作虚开发票、套取补贴的“开票工具”, 沦为扰乱市场秩序的隐患。

为了达成此目的, 从2024年起始, 税务总局展开了在部分省局的网络货运行业管理试点工作, 就此探索对网络货运行业税收秩序予以规范, 将打击力度在全国范围内进行加大, 对“空转走单”“循环开票”“虚开发票”等违法行为展开严肃查处。今年1月的时候, 交通运输部以及税务总局联合印发了《网络货运承运平台经营管理办法》, 从平台资质、主体责任、数据监管等多个维度对规则予以明确, 从而进一步强化监管。而前面提到的网络货运平台企业相关开票金额出现下降的情况, 也反映出税务等方面强化监管所产生的成效。

中国政法大学的教授翟继光觉得, 要是网络货运平台企业涉及到虚开发票这种情况, 这家企业不但会面临税务方面的行政处罚, 而且更有可能引发刑事追责, 从行政罚款一直到刑事责任, 每一个违法的环节都会产生没办法逆转的法律后果。在当下这个税收监管越发穿透、执法尺度不断统一的时期, 守住法律最低的限度是网络货运平台企业能够平稳且长远发展的必然要求。

去年年末的时候, 税务总局公开进行了曝光, 陕西网络货运平台运是滴科技发展有限责任公司, 在2020年到2022年期间, 借助虚构网络货运业务这样的方式, 接受了虚开的增值税专用发票, 一共是2028份, 价税合计达到13.04亿元；还虚开了增值税专用发票, 数量为4411份, 价税合计是18.55亿元。税务部门把该公司所开具的增值税专用发票定性为虚开, 并且依照法律规定, 将379户下游接受虚开发票企业线索移送给相关税务部门去进行查处；公安机关已经抓获了6名主要犯罪嫌疑人。目前，西安市中级人民法院正在对该案进行审理。