有不少人在日常上下班的时候会去扫共享单车来骑行，在外出的时候会去借共享充电宝来应急，这些对于他们来说已然是习以为常的场景，然而在这些场景的背后，其实隐藏着共享经济历经多年的发展变迁过程，并且也实实在在地对普通人的生活方式产生了改变。

日常出行的微小便利

入职于北京事业单位的小杨，其通勤路程不足三千米，如今每日皆凭借骑共享单车来回于单位与家之间。他每月耗费十几元办理月卡，无需为停车以及车辆维护事宜而忧心，出门之际随时扫码即可随时启程。

和小杨类似的不少上班族，都渐渐养成了骑车通勤的习惯，因为这种出行方式，躲开了早晚高峰时段的堵车，还能顺便达成每日所需的运动量，共享单车把日常短途出行的门槛，拉到了极低的程度。

规模增长的真实数据

早年国家信息中心所发布的共享经济报告表明，在2019年的时候，全国共享经济市场交易额突破了3.28万亿元，与前一年相比，增长幅度为11.6%，其整体规模始终维持在稳步向上的态势之中。

那会儿，共享经济范畴直接接纳的平台工作人员数额达至六百二十三人次之多，参与各类共享服务总的人数快要逼近八亿之巨，当中提供各类共享服务的从业人士就有七千八百万之众，其对稳定就业所起的作用相当显著。

带动服务业升级转型

2019年，国内网约车于出租车全行业里的占比，达到了37.1%，外卖餐饮在整体餐饮行业当中的占比，是12.4%，共享住宿在住宿业里的占比，为7.3%，和2016年相比，全都有着大幅提升。

有着网约车，外卖餐饮，乃至共享住宿，还有共享医疗的网民的普及率，也依循着年份逐年上涨，分别达成了47.4%，51.58%，9.7%以及21%之情状，为传统的服务业寻得了新的增长路径。

疫情催生全新模式

在2020年疫情刚开始的时候，有不少线下的餐饮门店停止营业了，其间西贝餐饮存在着上千名员工处于闲置状态的情况，然而就在同一个时间段之内，盒马鲜生等新零售平台的订单数量急剧增加，出现了明显的用工方面的缺口。

共享员工模式就这样顺应而生了，苏宁、京东等好多平台都和餐饮企业的闲置人力进行了对接，这既给餐饮企业减轻了薪资方面的负担，又填补上了零售平台用人的欠缺之处，成为了特殊时期缓解困难的手段。

野蛮生长后的规范脚步

早年，部分共享单车企业出现了押金难以退还的状况，一批跟风进入市场的小平台，一个接着一个地倒闭了，整个行业结束了通过大量投入资金来抢夺市场的那种野蛮式扩张阶段，转而开始朝着常态化规范运营的方向发展。

鉴于电子商务法正式开始落地施行，共享经济全然步入法治化发展轨迹，后续与之相关的配套细则也处于持续完善状态，为平台以及普通消费者均划定了明晰的行为界限。

信用体系的重要作用

共享经济的交易，多数是依靠线上平台来达成的，供给与需求双方极易产生信息不对称的状况，之前所出现的服务方面的纠纷，以及恶意占住车辆等问题，多数跟信用机制不健全存在关联。

监管部门引导平台建立配套信用规则，通过身份认证约束行为，通过失信惩罚约束行为，以此防止大型平台店大欺客，也保障普通服务提供 者合法权益，还保障消费者合法权益。

你平时接触最多的共享经济服务是哪一项？